Ferrari California 2.0 オープンボディ ロシア 3.9 AMT California T, 構成
| 音量 | 3.9 リットル |
| 力 | 560 馬力 |
| 消費 | 10.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 340 リットル |
| フロントタイヤ | 245/40 ZR19 |
| 後輪タイヤ | 285/40 ZR19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2014 — 8月 2017 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 3,855 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.60 秒 |
| 最高速度 | 316 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 3年 |
他の
| 追加装備 | マネッティーノ ドライビングモードスイッチ（標準装備） |
| さらに | センターパネルの時計 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,570 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,910 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,322 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,670 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,630 mm |
| リアトレッド幅 | 1,605 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,625 kg |
| 許容前軸荷重 | 764 kg |
| 許容後軸荷重 | 861 kg |
| 比重 | 2.90 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 78 リットル |
| 体幹容積 | 340、240（上部を折りたたんだ状態） リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 560 馬力 |
| 最大出力 | 412 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,500 |
| 最大トルク | 755.0 Nm |
| 最大トルク | 77.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,750 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| シリンダー径 | 86.500 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| 複合燃料消費量 | 10.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 250.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8200 |
| 2速ギア比 | 2.0500 |
| 3速ギア比 | 1.3799 |
| 4速ギア比 | 1.0900 |
| 5速ギア比 | 0.9700 |
| 6速ギア比 | 0.7900 |
| 7速ギア比 | 0.6500 |
| リバースギア比 | 2.3700 |
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 19X8J |
| リアディスク | 19X10J |
| フロントディスク（オプション） | NULL |
| リアディスク（オプション） | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 245/40 ZR19 |
| 後輪 | 285/40 ZR19 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| コンバーチブルハードトップ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 食べる |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | フロントおよびリアシートトリム - デイトナ |
| ラグ | |
| アルカンターラ張り |
席
| 2列目シート | 足らない |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 2列目シート（オプション） | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Hi-Fiオーディオシステム（オプション） Apple CarPlay のサポート (オプション) USB |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | 食べる |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 食べる |