Ferrari 812 Superfast 1.0 クーペ ロシア 812 AMT Superfast, 構成
| 音量 | 6.5 リットル |
| 力 | 800 馬力 |
| 消費 | 14.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 80 mm |
| フロントタイヤ | 275/35 ZR20 |
| 後輪タイヤ | 315/35 ZR20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2017 — 12月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 6,496 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 2.90 秒 |
| 最高速度 | 340 km/h |
| 最低地上高（車高） | 80 mm |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 |
他の
| さらに | 乗客用ディスプレイ（オプション） |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー | |
| 衛星盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,657 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,971 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,276 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,720 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,672 mm |
| リアトレッド幅 | 1,645 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,630 kg |
| 比重 | 2.04 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 92 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型12気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 800 馬力 |
| 最大出力 | 588 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 8,500 |
| 最大トルク | 718.0 Nm |
| 最大トルク | 73.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 7,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 13.60 |
| シリンダー径 | 94.000 mm |
| ピストンストローク | 78.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 21.40 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 11.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 340.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション | |
| 4WS |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20Х10J |
| リアディスク | 20Х11.5J |
タイヤ
| 前輪 | 275/35 ZR20 |
| 後輪 | 315/35 ZR20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| アルカンターラ張り |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ERA-GLONASS |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | ? |