FAW J6 CA3250 1.0 平台トラック ロシア 7.1 MT Самосвал 3500 6х4 32т, 構成
| 音量 | 7.1 リットル |
| 力 | 260 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 245 mm |
| フロントタイヤ | 11.00-20 16PR |
| 後輪タイヤ | 11.00-20 16PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2013 — 8月 2016 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション8 |
| エンジン容量 | 7,127 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 78 km/h |
| 最低地上高（車高） | 245 mm |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 2 |
| メーカー保証 | 1年または8万km |
他の
| 追加装備 | 自動室内ヒーター WEBASTO |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 7,490 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,490 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,730 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 5,000 mm |
| 荷室幅 | 2,300 mm |
| 貨物室の高さ | 1,200 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,500 mm |
| 最小回転半径 | 8.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 2,020 mm |
| リアトレッド幅 | 1,914 mm |
| フロントオーバーハング | 1,255 |
重量と許容荷重
| 重さ | 12,100 kg |
| 最大積載量 | 15,000 kg |
| 許容総重量 | 32,100 kg |
| 許容前軸荷重 | 4,290 kg |
| 許容後軸荷重 | 7,810 kg |
| 比重 | 46.54 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 400 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 260 馬力 |
| 最大出力 | 191 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,300 |
| 最大トルク | 930.0 Nm |
| 最大トルク | 95.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,400 |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ2 |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| メインギア | 5.8330 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 11.00-20 16PR |
| 後輪 | 11.00-20 16PR |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 無線 |