Dongfeng C-Series 1.0 平台トラック 中国 C31 1.5 MT Truck, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 112 馬力 |
| 消費 | 7.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 4 |
| フロントタイヤ | 185 R14LT |
| 後輪タイヤ | 185 R14LT |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2018 — 6月 2020 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,499 cm³ |
| 最高速度 | 135 km/h |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 4 |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,730 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,655 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,960 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 2,900 mm |
| 荷室幅 | 1,540 mm |
| 貨物室の高さ | 370 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,050 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,410 mm |
| リアトレッド幅 | 1,410 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,045 kg |
| 最大積載量 | 1,250 kg |
| 許容総重量 | 2,295 kg |
| 比重 | 9.33 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 55 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 112 馬力 |
| 最大出力 | 82 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 0 |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| 複合燃料消費量 | 7.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 185 R14LT |
| 後輪 | 185 R14LT |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| ラグ |
席
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 1スピーカー AUX |
| MP3のサポート |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | - |