Dodge Magnum 1.0 クーペ アメリカ合衆国 5.2 2bb AT XE, 構成
| 音量 | 5.2 リットル |
| 力 | 135 馬力 |
| 消費 | 10.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 122 mm |
| 体幹容積 | 462 リットル |
| フロントタイヤ | FR78x15 |
| 後輪タイヤ | FR78x15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 1978 — 11月 1979 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 5,212 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 13.80 秒 |
| 最高速度 | 173 km/h |
| 最低地上高（車高） | 122 mm |
| 組み立て国 | カナダ |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,481 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,958 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,344 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,919 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,572 mm |
| リアトレッド幅 | 1,575 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,830 kg |
| 比重 | 13.56 kg/hp |
| 積載高さ | 665 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 96 リットル |
| 体幹容積 | 462 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.47 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 135 馬力 |
| 最大出力 | 99 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 340.0 Nm |
| 最大トルク | 35.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.50 |
| シリンダー径 | 99.000 mm |
| ピストンストローク | 84.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
燃費
| 都市外での燃費 | 14.70 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.19 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 60 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4500 |
| 2速ギア比 | 1.4500 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| ダウンシフト比 | 2.2000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15" |
| リアディスク | 15" |
タイヤ
| 前輪 | FR78x15 |
| 後輪 | FR78x15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| ハードトップ | |
| タルガ |
追加の外部要素
| バンパー | クロムメッキ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| 2列目シート | 足らない |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| 2列目シート（オプション） | 60/40の比率で折ります |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントソファ | |
| ヘッドレスト | 2 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |