Dodge Durango 2.1 5ドアジープ/SUV ハイブリッド アメリカ合衆国 5.7 CVT Hybrid 7-seats, 構成
| 音量 | 5.7 リットル |
| 力 | 345 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 205 mm |
| 体幹容積 | 569 リットル |
| フロントタイヤ | 265/60 R18 |
| 後輪タイヤ | 265/60 R18 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2008 — 12月 2009 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 5,654 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.90 秒 |
| 最高速度 | 224 km/h |
| 最低地上高（車高） | 205 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,110 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,940 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,890 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,027 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,652 mm |
| リアトレッド幅 | 1,653 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,220 kg |
| 最大積載量 | 770 kg |
| 許容総重量 | 2,995 kg |
| 比重 | 6.43 kg/hp |
| 積載高さ | 842 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 102 リットル |
| 体幹容積 | 569、1936（3列目シートを折りたたんだ状態）、2899（2列目シートと3列目シートを折りたたんだ状態） リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.39 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 345 馬力 |
| 最大出力 | 254 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,200 |
| 最大トルク | 515.0 Nm |
| 最大トルク | 53.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,950 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.60 |
| シリンダー径 | 99.500 mm |
| ピストンストローク | 90.900 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| ハンドル比 | 18.9 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 3.410 |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 160 A |
伝染 ; 感染
| リバースギア比 | 3.0000 |
| メインギア | 3.2100 |
電気牽引
| モーター出力 | 65.00 kW |
| モータートルク | 319.0 Nm |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18X8J |
| リアディスク | 18X8J |
タイヤ
| 前輪 | 265/60 R18 |
| 後輪 | 265/60 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装され、クロームインサート付き |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 8方向に |
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| 3列目シート | 60/40の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 3つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオシステム「アルパイン プレミアムサウンドシステムII」 8スピーカー AUX サブウーファー 368Wアンプ |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | + |
| コンパス |