Daihatsu Rocky 1.2 3ドアジープ/SUV ヨーロッパ 2.8TD MT Hard-top, 構成 (最大)
| 音量 | 2.8 リットル |
| 力 | 101 馬力 |
| 消費 | 11.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 210 mm |
| 体幹容積 | 520 リットル |
| フロントタイヤ | 215 QR15 |
| 後輪タイヤ | 215 QR15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1993 — 6月 1996 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,765 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 17.10 秒 |
| 最高速度 | 135 km/h |
| 最低地上高（車高） | 210 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 3 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,840 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,850 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,205 mm |
| 最小回転半径 | 5.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,430 mm |
| リアトレッド幅 | 1,430 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,580 kg |
| 最大積載量 | 655 kg |
| 許容総重量 | 2,235 kg |
| 比重 | 15.64 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 520 (1240) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.65 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 101 馬力 |
| 最大出力 | 74 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,400 |
| 最大トルク | 249.0 Nm |
| 最大トルク | 25.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,900 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 21.20 |
| シリンダー径 | 92.000 mm |
| ピストンストローク | 104.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 14.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.19 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 11.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.4770 |
| 2速ギア比 | 2.0370 |
| 3速ギア比 | 1.3170 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8200 |
| リバースギア比 | 4.1480 |
| メインギア | 4.3610 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
タイヤ
| 前輪 | 215 QR15 |
| 後輪 | 215 QR15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| ルーク | |
| ハードトップ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| 2列目シート | 50/50の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 2スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |