Citroën Jumpy 2.1 オールメタルバン ロシア 1.6 HDI MT L2H1, 構成
| 音量 | 1.6 リットル |
| 力 | 90 馬力 |
| 消費 | 7.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 175 mm |
| 体幹容積 | 6,000 リットル |
| フロントタイヤ | 215/60 R16 |
| 後輪タイヤ | 215/60 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2013 — 3月 2017 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | 商用バン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,560 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 17.70 秒 |
| 最高速度 | 145 km/h |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | フランス |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 走行距離に関わらず2年間 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,135 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,895 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,880 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 2,584 mm |
| 荷室幅 | 1,245 mm |
| 貨物室の高さ | 1,449 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,122 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,574 mm |
| リアトレッド幅 | 1,574 mm |
| フロントオーバーハング | 975 |
| リアオーバーハング | 1,038 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,907 kg |
| 最大積載量 | 973 kg |
| 許容総重量 | 2,880 kg |
| 比重 | 21.19 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,620 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 80 リットル |
| 体幹容積 | 6000 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 90 馬力 |
| 最大出力 | 66 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 180.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 17.60 |
| シリンダー径 | 75.000 mm |
| ピストンストローク | 88.300 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 8.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 194.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215/60 R16 |
| 後輪 | 215/60 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 片側スライドドア | |
| 両側スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | 黒 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| ベロア張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| パークトロニック | |
| 走行中の自動ドアロック |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | ラジオトレーニング |
| ハンズフリー |
追加装備
| トランクカーテン |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |