Citroën C1 2.0 5ドアハッチバック ヨーロッパ 1.2 PureTech MT Start/Live, 構成
| 音量 | 1.2 リットル |
| 力 | 82 馬力 |
| 消費 | 4.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 196 リットル |
| フロントタイヤ | 165/65R14 |
| 後輪タイヤ | 165/65R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2014 — 4月 2018 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,199 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.00 秒 |
| 最高速度 | 170 km/h |
| 最低地上高(車高) | 150 mm |
| 組み立て国 | チェコ共和国 |
| ドアの数 | 5 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法(長さ) | 3,466 mm |
| 本体寸法(幅) | 1,615 mm |
| 本体寸法(高さ) | 1,460 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,340 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,425 mm |
| リアトレッド幅 | 1,420 mm |
| フロントオーバーハング | 666 |
| リアオーバーハング | 460 |
重量と許容荷重
| 重さ | 940 kg |
| 許容総重量 | 1,240 kg |
| 比重 | 11.46 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 35 リットル |
| 体幹容積 | 196 (780) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 82 馬力 |
| 最大出力 | 60 kW |
| 最大出力(rpm)。 | 5,750 |
| 最大トルク | 118.0 Nm |
| 最大トルク | 12.0 kgf・m |
| 最大トルク(回転数)。 | 2,750 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| シリンダー径 | 77.000 mm |
| ピストンストローク | 85.800 mm |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 4.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 3.40 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 165/65R14 |
| 後輪 | 165/65R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー(リモートキー) |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分(EBD) | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム(TCS) | |
| リアビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 4スピーカー |
| ハンズフリー |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | - |
| フルカラー液晶モニター(オプション) | 7" |