Chevrolet S10 1.0 選び出す アメリカ合衆国 2.0 AT 4WD Regular Cab Long Box S-10, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 83 馬力 |
| 消費 | 10.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 175 mm |
| フロントタイヤ | 195/75 R14 |
| 後輪タイヤ | 195/75 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 1982 — 6月 1983 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 1,991 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 21.80 秒 |
| 最高速度 | 138 km/h |
| 最低地上高（車高） | 175 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,932 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,643 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,557 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 2,260 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,994 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,375 mm |
| リアトレッド幅 | 1,375 mm |
| フロントオーバーハング | 777 |
| リアオーバーハング | 1,158 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,620 kg |
| 最大積載量 | 455 kg |
| 許容総重量 | 2,075 kg |
| 比重 | 19.52 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 76 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 83 馬力 |
| 最大出力 | 61 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,600 |
| 最大トルク | 146.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.30 |
| シリンダー径 | 89.000 mm |
| ピストンストローク | 80.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | 2バレルキャブレター |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.19 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.7400 |
| 2速ギア比 | 1.5700 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6670 |
| リバースギア比 | 2.0700 |
| メインギア | 4.1100 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195/75 R14 |
| 後輪 | 195/75 R14 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
追加の外部要素
| バンパー | クロームメッキ（オプション） |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 2スピーカー / 4スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |