Chevrolet Corvette 3.2 クーペ アメリカ合衆国 5.7 AT Sting Ray, 構成
| 音量 | 5.7 リットル |
| 力 | 195 馬力 |
| 消費 | 19.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 184 リットル |
| フロントタイヤ | F70-15 |
| 後輪タイヤ | F70-15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1973 — 8月 1974 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 5,733 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.19 秒 |
| 最高速度 | 202 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | クロム成形品 デュアルエキゾーストシステム |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,712 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,753 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,214 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,489 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,491 mm |
| リアトレッド幅 | 1,511 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,565 kg |
| 比重 | 8.02 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 68 リットル |
| 体幹容積 | 184 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.40 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 195 馬力 |
| 最大出力 | 143 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,400 |
| 最大トルク | 373.0 Nm |
| 最大トルク | 38.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.50 |
| シリンダー径 | 101.600 mm |
| ピストンストローク | 88.400 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV、ロチェスター 4MV 4-bb キャブレター |
| 冷却システム | 16.2 リットル |
| エンジン潤滑システム | 4.7 リットル |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 24.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 14.00 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 19.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 19.6 |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 62.0 Ah |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4800 |
| 2速ギア比 | 1.4800 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.0800 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 3.0800 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15x6J |
| リアディスク | 15x6J |
タイヤ
| 前輪 | F70-15 |
| 後輪 | F70-15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| タルガ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装、ラジエターグリルはブラック |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 灰皿 |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 2スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| コンパス |