Chevrolet Camaro 5.1 クーペ ロシア 3.6 AT 2LT, 構成
| 音量 | 3.6 リットル |
| 力 | 323 馬力 |
| 消費 | 10.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| 体幹容積 | 364 リットル |
| フロントタイヤ | 245/45 R20 |
| 後輪タイヤ | 275/40 R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2014 — 3月 2015 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 3,564 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.20 秒 |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 3年または10万km |
他の
| さらに | RS ラリースポーツ パッケージ ユニークなラジエーターグリル ルーフモールディング クロームチップ付きデュアルエキゾーストパイプ |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,836 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,918 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,377 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,852 mm |
| 最小回転半径 | 5.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,618 mm |
| リアトレッド幅 | 1,628 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 72 リットル |
| 体幹容積 | 364 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| 最大出力 | 323 馬力 |
| 最大出力 | 238 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,800 |
| 最大トルク | 375.3 Nm |
| 最大トルク | 38.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 15.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 255.0 g/km |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20X8J |
| リアディスク | 20X9J |
タイヤ
| 前輪 | 245/45 R20 |
| 後輪 | 275/40 R20 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 機械式 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 運転席と助手席は6方向に調整可能 |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | プレミアム音響システム Boston Acoustics、アンプ、9 スピーカー、USB、AUX 付き |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | タッチ7" |