Chevrolet Camaro 5.0 オープンボディ アメリカ合衆国 6.2 MT ZL1, 構成
| 音量 | 6.2 リットル |
| 力 | 580 馬力 |
| 消費 | 14.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 124 mm |
| 体幹容積 | 222 リットル |
| フロントタイヤ | 285/35 ZR20 |
| 後輪タイヤ | 305/35 ZR20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2012 — 8月 2013 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 6,162 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 4.30 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 124 mm |
| 組み立て国 | カナダ |
| ドアの数 | 2 |
| メーカー保証 | 3年または36,000マイル |
他の
| さらに | デュアルエキゾーストシステム |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,836 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,918 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,389 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,852 mm |
| 最小回転半径 | 5.750 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,618 mm |
| リアトレッド幅 | 1,618 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,985 kg |
| 比重 | 3.42 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 72 リットル |
| 体幹容積 | 222、290（オープントップ） リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.39 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | コンプレッサー |
| 最大出力 | 580 馬力 |
| 最大出力 | 427 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 755.0 Nm |
| 最大トルク | 77.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.10 |
| シリンダー径 | 103.250 mm |
| ピストンストローク | 92.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV, SFI |
| スーパーチャージャータイプ | コンプレッサー |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 12.40 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 16.1 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 2.500 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.6600 |
| 2速ギア比 | 1.7800 |
| 3速ギア比 | 1.3000 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8000 |
| 6速ギア比 | 0.6300 |
| リバースギア比 | 2.9000 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| メインギア | 3.7300 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20X10J |
| リアディスク | 20X11J |
タイヤ
| 前輪 | 285/35 ZR20 |
| 後輪 | 305/35 ZR20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
| ブレーキ装置 | Brembo® |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 |
屋根
| ソフトトップ | + |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | カーボンインサート |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 4方向 / 6方向 |
| 2列目シート | 足らない |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 2 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオシステム「Boston Acoustics」、8スピーカー、USB、AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 7インチタッチ |
| コンパス |