Chevrolet Camaro 1.0 クーペ アメリカ合衆国 6.5 MT Sport Coupe SS-396 4-gears, 構成 (最大)
| 音量 | 6.5 リットル |
| 力 | 325 馬力 |
| 消費 | 20.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 140 mm |
| 体幹容積 | 241 リットル |
| フロントタイヤ | 7.35-14 |
| 後輪タイヤ | 7.35-14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1968 — 9月 1969 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション4 |
| エンジン容量 | 6,489 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.70 秒 |
| 最高速度 | 208 km/h |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | グリルとフロントフェンダーに「SS」エンブレム |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,724 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,880 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,298 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,743 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,514 mm |
| リアトレッド幅 | 1,511 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,650 kg |
| 比重 | 5.08 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 68 リットル |
| 体幹容積 | 241 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.47 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 325 馬力 |
| 最大出力 | 239 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,800 |
| 最大トルク | 555.0 Nm |
| 最大トルク | 57.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 10.25 |
| シリンダー径 | 104.000 mm |
| ピストンストローク | 95.500 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV、ロチェスター 4バレルキャブレター |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 24.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 15.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 20.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.5200 |
| 2速ギア比 | 1.8800 |
| 3速ギア比 | 1.4600 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.5900 |
| メインギア | 3.0700 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| 説明 | 強化マルチリーフリアスプリングサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 7.35-14 |
| 後輪 | 7.35-14 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| ルーク |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装、クローム保護、クロームラジエターグリル付き |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 4方向に |
| 2列目シート | 足らない |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 2 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 音声の準備 |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 4スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |