CAMC HN3310 1.0 平台トラック ロシア 8.8 MT 8x4 Самосвал 3280, 構成
| 音量 | 8.8 リットル |
| 力 | 375 馬力 |
| 消費 | 36.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 250 mm |
| 体幹容積 | 24,500 リットル |
| フロントタイヤ | 12.00 R20 |
| 後輪タイヤ | 12.00 R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2007 — 1月 2017 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション 12 |
| エンジン容量 | 8,849 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 80 km/h |
| 最低地上高（車高） | 250 mm |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | 寝る場所 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 10,330 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,550 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,800 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 7,000 mm |
| 荷室幅 | 2,300 mm |
| 貨物室の高さ | 1,500 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,280 mm |
| 最小回転半径 | 7.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 2,065 mm |
| リアトレッド幅 | 1,860 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 18,300 kg |
| 最大積載量 | 24,000 kg |
| 許容総重量 | 41,500 kg |
| 許容前軸荷重 | 6,800 kg |
| 許容後軸荷重 | 27,300 kg |
| 比重 | 48.80 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 350 リットル |
| 体幹容積 | 24500 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | NULL |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 375 馬力 |
| 最大出力 | 276 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,100 |
| 最大トルク | 138.0 Nm |
| 最大トルク | 14.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,400 |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 36.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 12.00 R20 |
| 後輪 | 12.00 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
| ブレーキ装置 | 空気圧 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り |
内部電気パッケージ
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | USB |
| CDプレーヤー | |
| MP3のサポート |