Cadillac SRX 2.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 3.0 AT AWD Premium, 構成 (最大)
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 265 馬力 |
| 消費 | 12.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 179 mm |
| 体幹容積 | 827 リットル |
| フロントタイヤ | 235/55 R20 |
| 後輪タイヤ | 235/55 R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2010 — 6月 2011 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 2,986 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.90 秒 |
| 最高速度 | 210 km/h |
| 最低地上高（車高） | 179 mm |
| 組み立て国 | メキシコ |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 |
他の
| 追加装備 | リモートエンジンスタート |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,834 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,912 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,670 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,807 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,622 mm |
| リアトレッド幅 | 1,617 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,955 kg |
| 最大積載量 | 525 kg |
| 許容総重量 | 2,480 kg |
| 比重 | 7.38 kg/hp |
| 積載高さ | 764 mm |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,590 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 79 リットル |
| 体幹容積 | 827 (1732) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.36 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 265 馬力 |
| 最大出力 | 195 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,950 |
| 最大トルク | 302.0 Nm |
| 最大トルク | 31.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,100 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 11.30 |
| シリンダー径 | 89.000 mm |
| ピストンストローク | 80.200 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC, VVT |
| 冷却システム | 11.7 リットル |
| エンジン潤滑システム | 5.7 リットル |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.19 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 12.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 16.5 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.4840 |
| 2速ギア比 | 2.8720 |
| 3速ギア比 | 1.8000 |
| 4速ギア比 | 1.4700 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| 6速ギア比 | 0.7420 |
| リバースギア比 | 2.8820 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.3900 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20X8J |
| リアディスク | 20X8J |
タイヤ
| 前輪 | 235/55 R20 |
| 後輪 | 235/55 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| フロントシートの調整 | 8方向に |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 3つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオシステム「Bose 5.1®」 10 スピーカー USB AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| 内蔵メモリストレージ | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 | |
| バックライト | Ambiente Lighting |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | 8インチタッチ |