Cadillac SRX 1.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 3.6 AT SRX V6 7-seats, 構成 (最大)
| 音量 | 3.6 リットル |
| 力 | 255 馬力 |
| 消費 | 13.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 208 mm |
| 体幹容積 | 238 リットル |
| フロントタイヤ | 235/65 R17 |
| 後輪タイヤ | 255/60 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2003 — 6月 2009 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 3,564 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.60 秒 |
| 最高速度 | 218 km/h |
| 最低地上高（車高） | 208 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,950 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,844 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,722 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,957 mm |
| 最小回転半径 | 6.050 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,572 mm |
| リアトレッド幅 | 1,580 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,920 kg |
| 比重 | 7.53 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 76 リットル |
| 体幹容積 | 238、917 (3 列目シートを折りたたんだ状態)、1968 (2 列目と 3 列目シートを折りたたんだ状態) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.38 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 255 馬力 |
| 最大出力 | 188 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 343.0 Nm |
| 最大トルク | 35.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.19 |
| シリンダー径 | 94.000 mm |
| ピストンストローク | 85.600 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC, VVT |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 15.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.70 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 13.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 20.1 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.4200 |
| 2速ギア比 | 2.2200 |
| 3速ギア比 | 1.6000 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.7500 |
| リバースギア比 | 3.0299 |
| メインギア | 3.9100 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X7.5J |
| リアディスク | 17X7.5J |
タイヤ
| 前輪 | 235/65 R17 |
| 後輪 | 255/60 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| フロントシートの調整 | 8方向に |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートベンチレーション | |
| 3列目電動シート | |
| ヘッドレスト | 5 |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| タイヤ空気圧監視システム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン / 3ゾーン（オプション） |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 7スピーカー / Boseオーディオシステム 13 スピーカー (オプション) |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| 後部乗員用内蔵モニター |