Cadillac Escalade 2.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 5.3 2WD AT, 構成
| 音量 | 5.3 リットル |
| 力 | 289 馬力 |
| 消費 | 14.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 270 mm |
| 体幹容積 | 1,801 リットル |
| フロントタイヤ | 265/70 R17 |
| 後輪タイヤ | 265/70 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2001 — 8月 2006 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 5,328 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 8.40 秒 |
| 最高速度 | 170 km/h |
| 最低地上高（車高） | 270 mm |
| 組み立て国 | アメリカ、メキシコ |
| ドアの数 | 5 |
| 機器名 | NULL |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,052 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,004 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,885 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,946 mm |
| 最小回転半径 | 6.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,651 mm |
| リアトレッド幅 | 1,676 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,430 kg |
| 最大積載量 | 650 kg |
| 許容総重量 | 3,085 kg |
| 比重 | 8.41 kg/hp |
| 積載高さ | 762 mm |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 630 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 3,310 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 98 リットル |
| 体幹容積 | 1801 (3064) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.45 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 289 馬力 |
| 最大出力 | 213 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,200 |
| 最大トルク | 515.0 Nm |
| 最大トルク | 53.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 96.000 mm |
| ピストンストローク | 92.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV, VVT |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 13.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.0600 |
| 2速ギア比 | 1.6200 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6899 |
| リバースギア比 | 2.2900 |
| メインギア | 3.7300 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X8J |
| リアディスク | 17X8J |
タイヤ
| 前輪 | 265/70 R17 |
| 後輪 | 265/70 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | ステアリングホイールの木製インサート |
席
| フロントシートの調整 | 10方向に調整可能な運転席と助手席 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 3つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | ボーズオーディオシステム 9人のスピーカー サブウーファー |
| CDプレーヤー | |
| DVDオーディオ | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | ? |