BYD S6 1.0 5ドアジープ/SUV ロシア 1.5 GLX-I, 構成 (基本)
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 141 馬力 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| クリアランス | 190 mm |
| 体幹容積 | 1,084 リットル |
| フロントタイヤ | |
| 後輪タイヤ |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2014 — 6月 2015 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 1,497 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 190 mm |
他の
| さらに | キーレスエントリーシステム「SMART KEY」 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,810 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,855 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,725 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,720 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,685 kg |
| 比重 | 11.95 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 72 リットル |
| 体幹容積 | 1084 (2400) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 141 馬力 |
| 最大出力 | 104 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 0 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| タイヤサイズ | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 機械式 |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー |
屋根
| ルーク |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| ラグ |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | CD/FM/MP3/USB/AUXオーディオシステム、4スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | 前後に読書灯あり |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | - |