BMW X5 3.0 5ドアジープ/SUV ハイブリッド アメリカ合衆国 sDrive 35i AT, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 306 馬力 |
| 消費 | 8.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 209 mm |
| 体幹容積 | 650 リットル |
| フロントタイヤ | 255/55 R18 |
| 後輪タイヤ | 255/55 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2013 — 10月 2018 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 2,979 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.50 秒 |
| 最高速度 | 235 km/h |
| 最低地上高（車高） | 209 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,886 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,938 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,762 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,933 mm |
| 最小回転半径 | 6.350 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,644 mm |
| リアトレッド幅 | 1,650 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,030 kg |
| 許容総重量 | 2,740 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,375 kg |
| 許容後軸荷重 | 1,585 kg |
| 比重 | 6.63 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 85 リットル |
| 体幹容積 | 650 (1870) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 306 馬力 |
| 最大出力 | 225 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 400.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.19 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 89.600 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18X8.5J |
| リアディスク | 18X8.5J |
タイヤ
| 前輪 | 255/55 R18 |
| 後輪 | 255/55 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 9スピーカー、USB、AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 10.2" |