BMW X3 2.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 xDrive28i AT, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 245 馬力 |
| 消費 | 9.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 212 mm |
| 体幹容積 | 550 リットル |
| フロントタイヤ | 245/50 R18 |
| 後輪タイヤ | 245/50 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2012 — 5月 2014 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 1,997 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.00 秒 |
| 最高速度 | 209 km/h |
| 最低地上高（車高） | 212 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,648 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,881 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,661 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,810 mm |
| 最小回転半径 | 5.450 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,616 mm |
| リアトレッド幅 | 1,632 mm |
| フロントオーバーハング | 861 |
| リアオーバーハング | 977 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,855 kg |
| 最大積載量 | 420 kg |
| 許容総重量 | 2,275 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,080 kg |
| 許容後軸荷重 | 1,280 kg |
| 比重 | 7.57 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 67 リットル |
| 体幹容積 | 550 (1600) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.35 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 245 馬力 |
| 最大出力 | 180 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 353.0 Nm |
| 最大トルク | 36.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 90.100 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | valvetronic + double-VANOS |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.20 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.40 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.7140 |
| 2速ギア比 | 3.1429 |
| 3速ギア比 | 2.1060 |
| 4速ギア比 | 1.6670 |
| 5速ギア比 | 1.2850 |
| 6速ギア比 | 1.0000 |
| 7速ギア比 | 0.8390 |
| リバースギア比 | 3.3170 |
| メインギア | 3.3850 |
| 8速ギア比 | 0.6670 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18x8J |
| リアディスク | 18x8J |
タイヤ
| 前輪 | 245/50 R18 |
| 後輪 | 245/50 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| スポーツシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 5スピーカー、AUX |
| CDプレーヤー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 6.5インチ (オプション) |