BMW M8 1.0 セダン ロシア 4.4 AT xDrive Competition, 構成
| 音量 | 4.4 リットル |
| 力 | 625 馬力 |
| 消費 | 10.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 128 mm |
| 体幹容積 | 440 リットル |
| フロントタイヤ | 275/35 R20 |
| 後輪タイヤ | 285/35 R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2020 — 3月 2022 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 4,395 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.20 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 128 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,098 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,943 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,420 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,027 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,626 mm |
| リアトレッド幅 | 1,660 mm |
| フロントオーバーハング | 950 |
| リアオーバーハング | 1,121 |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,055 kg |
| 最大積載量 | 385 kg |
| 許容総重量 | 2,440 kg |
| 比重 | 3.29 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 68 リットル |
| 体幹容積 | 440 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 625 馬力 |
| 最大出力 | 460 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 750.0 Nm |
| 最大トルク | 77.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 89.000 mm |
| ピストンストローク | 88.300 mm |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 14.90 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.19 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.70 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 243.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20x9.5J |
| リアディスク | 20x10.5J |
タイヤ
| 前輪 | 275/35 R20 |
| 後輪 | 285/35 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ | |
| レーザーヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ドアクローザー | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 12.3" |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 装飾ストリップ カーボンファイバー |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ERA-GLONASS |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 歩行者検知機能付きナイトビジョンシステム | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Harman Kardon オーディオ システム、16 スピーカー |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 10.25" |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |