BMW i8 1.1 クーペ ハイブリッド ロシア 1.5 AT, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 231 馬力 |
| 消費 | 1.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 117 mm |
| 体幹容積 | 154 リットル |
| フロントタイヤ | 195/50 R20 |
| 後輪タイヤ | 215/45 R20 |
| ハイブリッドの種類 | パラレルプラグイン（PHEV） |
| 容量 | 11.6 kWh |
| パワーリザーブ | 55.00 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2018 — 6月 2020 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 1,499 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 4.40 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 117 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 走行距離に関わらず2年間 |
| ハイブリッドカー |
他の
| 追加装備 | 充電ケーブル |
| さらに | ギロチンドア。ハイグロスブラック塗装ブレーキキャリパー |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| セキュリティボルト |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,689 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,942 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,298 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,800 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,644 mm |
| リアトレッド幅 | 1,715 mm |
| フロントオーバーハング | 960 |
| リアオーバーハング | 929 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,535 kg |
| 最大積載量 | 385 kg |
| 許容総重量 | 1,920 kg |
| 許容前軸荷重 | 920 kg |
| 許容後軸荷重 | 1,040 kg |
| 比重 | 6.65 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 42 リットル |
| 体幹容積 | 154 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.26 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列3気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 231 馬力 |
| 最大出力 | 170 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 320.0 Nm |
| 最大トルク | 33.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,700 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 82.000 mm |
| ピストンストローク | 94.600 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| 複合燃料消費量 | 1.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 42.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
電気牽引
| 電気レンジ | 55.00 km |
| モーター出力 | 105.00 kW |
| モータートルク | 250.0 Nm |
| バッテリー容量 | 11.600 kWh |
| 220V ネットワークからの充電時間 | 2.40 時間 |
| ヒートポンプ | |
| 電気設備に関する追加情報 | 電気モーター1基搭載（フロント105kW） |
| バッテリーの温度調節 | 冷暖房 |
| ハイブリッド設置: 複合パワー | 374 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20X7J |
| リアディスク | 20X7.5J |
タイヤ
| 前輪 | 195/50 R20 |
| 後輪 | 215/45 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | インテリアデザイン Carpo Carum Spice Grey / Carpo / Halo ギアシフトレバーのセラミックインサート 青いシートベルト |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 6方向調整 |
| 2列目シート | 2つの個別の座席 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ERA-GLONASS |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| 歩行者検知機能付きナイトビジョンシステム | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Hi-Fi オーディオ システム Harman Kardon、11 スピーカー、USB/AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 8.8" |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |