BMW i3 1.1 5ドアハッチバック ハイブリッド ヨーロッパ i3 94 Ah REX, 構成
| 音量 | 0.6 リットル |
| 力 | 34 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | ギアボックス |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 139 mm |
| 体幹容積 | 260 リットル |
| フロントタイヤ | 155/70 R19 |
| 後輪タイヤ | 175/60 R19 |
| ハイブリッドの種類 | 連続充電可能（PHEV） |
| 容量 | 94.0 kWh |
| パワーリザーブ | 255.00 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 2017 — 8月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | ギアボックス |
| エンジン容量 | 647 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.30 秒 |
| 最高速度 | 150 km/h |
| 最低地上高（車高） | 139 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 5 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー | |
| セキュリティボルト |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,999 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,775 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,578 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,570 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,571 mm |
| リアトレッド幅 | 1,576 mm |
| フロントオーバーハング | 707 |
| リアオーバーハング | 722 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,440 kg |
| 最大積載量 | 395 kg |
| 許容総重量 | 1,760 kg |
| 比重 | 42.35 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 9 リットル |
| 体幹容積 | 260 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列2気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 34 馬力 |
| 最大出力 | 25 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 55.0 Nm |
| 最大トルク | 6.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,300 |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
電気牽引
| 電気レンジ | 255.00 km |
| モーター出力 | 125.00 kW |
| モータートルク | 250.0 Nm |
| バッテリー容量 | 94.000 kWh |
| 220V ネットワークからの充電時間 | 6.00 時間 |
| ヒートポンプ | |
| 電気設備に関する追加情報 | 電気モーター1基搭載（リア125kW） |
| バッテリーの温度調節 | 冷暖房 |
| ハイブリッド設置: 複合パワー | 102 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 19x5J |
| リアディスク | 19x5.5J |
タイヤ
| 前輪 | 155/70 R19 |
| 後輪 | 175/60 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | シルバー安山岩のマットな装飾ストリップ |
席
| 2列目シート | 50/50の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | 食べる |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | + |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |