BMW 7-Series 5.1 セダン ハイブリッド アメリカ合衆国 ActiveHybrid 7 AT, 構成
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 315 馬力 |
| 消費 | 6.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 144 mm |
| 体幹容積 | 500 リットル |
| フロントタイヤ | 245/45 R19 |
| 後輪タイヤ | 275/40 R19 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
| 容量 | 1.4 kWh |
| パワーリザーブ | 5.00 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2012 — 7月 2015 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 2,979 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 5.60 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 144 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
| ハイブリッドカー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,074 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,902 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,480 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,070 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,610 mm |
| リアトレッド幅 | 1,650 mm |
| フロントオーバーハング | 866 |
| リアオーバーハング | 1,138 |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,120 kg |
| 許容総重量 | 2,635 kg |
| 比重 | 6.73 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 82 リットル |
| 体幹容積 | 500 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 315 馬力 |
| 最大出力 | 232 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 450.0 Nm |
| 最大トルク | 46.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,300 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.19 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 89.600 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 6.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
電気牽引
| 電気レンジ | 5.00 km |
| モーター出力 | 40.00 kW |
| モータートルク | 210.0 Nm |
| バッテリー容量 | 1.350 kWh |
| ヒートポンプ | |
| 電気設備に関する追加情報 | 電気モーター1基搭載（フロント41kW） |
| バッテリーの温度調節 | 冷却 |
| ハイブリッド設置: 複合パワー | 350 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 19x8.5J |
| リアディスク | 19x9.5J |
タイヤ
| 前輪 | 245/45 R19 |
| 後輪 | 275/40 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートベンチレーション | |
| マッサージ機能付きシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 4つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 12スピーカー、AUX |
| ハンズフリー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | + |