BMW 7-Series 4.1 セダン 韓国 750i AT, 構成 (基本)
| 音量 | 4.8 リットル |
| 力 | 367 馬力 |
| 消費 | 11.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 119 mm |
| フロントタイヤ | 245/55 R17 |
| 後輪タイヤ | 245/55 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2006 — 9月 2008 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 4,799 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.00 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 119 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 走行距離に関係なく 2 年、貫通腐食に対して 12 年 |
他の
| さらに | クローム垂直スラットを備えたフロントグリル |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール | |
| 応急処置キット | |
| 非常三角地帯 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,039 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,902 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,491 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,990 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,578 mm |
| リアトレッド幅 | 1,596 mm |
| フロントオーバーハング | 913 |
| リアオーバーハング | 1,136 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,985 kg |
| 最大積載量 | 580 kg |
| 許容総重量 | 2,490 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,185 kg |
| 許容後軸荷重 | 1,360 kg |
| 比重 | 5.41 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| 勾配 8% での許容牽引トレーラー重量 | 2,300 kg |
| 勾配 12% での許容牽引トレーラー重量 | 2,100 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 2,100 kg |
| 許容屋根荷重 | 100 kg |
| 許容牽引バー荷重 | 100 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 88 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.28 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 367 馬力 |
| 最大出力 | 270 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,300 |
| 最大トルク | 490.0 Nm |
| 最大トルク | 50.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 93.000 mm |
| ピストンストローク | 88.300 mm |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.89 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 11.40 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 272.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 90.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 180 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.1700 |
| 2速ギア比 | 2.3400 |
| 3速ギア比 | 1.5200 |
| 4速ギア比 | 1.1399 |
| 5速ギア比 | 0.8700 |
| 6速ギア比 | 0.6899 |
| リバースギア比 | 3.4000 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.3800 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X8J |
| リアディスク | 17X8J |
タイヤ
| 前輪 | 245/55 R17 |
| 後輪 | 245/55 R17 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| ドアクローザー | |
| 電動トランクドライブ | |
| トランクに近い |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラーで |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | アメリカンウォールナット材のトリム |
| ラグ |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| マッサージ機能付きシート | |
| ヘッドレスト | 5 |
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー | |
| 集中ロックスイッチ |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| ドアのボトルホルダー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 暗視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| タイヤダメージインジケーター | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 8スピーカー、USB、AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | 6.5" |