BMW 7-Series 3.1 セダン ヨーロッパ 725tds MT, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 141 馬力 |
| 消費 | 8.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 500 リットル |
| フロントタイヤ | 235/60 R16 |
| 後輪タイヤ | 235/60 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1998 — 7月 1999 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,497 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.40 秒 |
| 最高速度 | 206 km/h |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 応急処置キット | |
| 非常三角地帯 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,984 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,862 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,435 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,930 mm |
| 最小回転半径 | 5.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,552 mm |
| リアトレッド幅 | 1,568 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,710 kg |
| 最大積載量 | 535 kg |
| 許容総重量 | 2,245 kg |
| 比重 | 12.13 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 85 リットル |
| 体幹容積 | 500 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.30 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 141 馬力 |
| 最大出力 | 104 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,600 |
| 最大トルク | 280.0 Nm |
| 最大トルク | 29.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 22.00 |
| シリンダー径 | 80.000 mm |
| ピストンストローク | 82.800 mm |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 16X8J |
| リアディスク | 16X8J |
タイヤ
| 前輪 | 235/60 R16 |
| 後輪 | 235/60 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ | |
| ヘッドライトコントロールユニット |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 貴重な木材を使用した装飾インサート |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | フロントシートの4方向への機械的調整。ドライバー - 6方向 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| ヘッドレスト | 4 |
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | Hi-Fiオーディオシステム |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 6.5" |