BMW 3-Series Gran Turismo 6.0 リフトバック ロシア 320d AT xDrive, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 184 馬力 |
| 消費 | 5.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 165 mm |
| 体幹容積 | 521 リットル |
| フロントタイヤ | 225/55 R17 |
| 後輪タイヤ | 225/55 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2013 — 2月 2016 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | リフトバック |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 1,995 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.90 秒 |
| 最高速度 | 225 km/h |
| 最低地上高（車高） | 165 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| 機器名 | NULL |
| メーカー保証 | 走行距離に関わらず2年間 |
他の
| さらに | 車線変更支援システム（オプション） |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー | |
| セキュリティボルト | |
| 衛星盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,824 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,828 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,508 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,920 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,541 mm |
| リアトレッド幅 | 1,586 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,725 kg |
| 最大積載量 | 570 kg |
| 許容総重量 | 2,220 kg |
| 比重 | 9.38 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 57 リットル |
| 体幹容積 | 521 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 184 馬力 |
| 最大出力 | 135 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 380.0 Nm |
| 最大トルク | 39.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,750 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 16.50 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 90.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 6.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.09 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X8J |
| リアディスク | 17X8J |
タイヤ
| 前輪 | 225/55 R17 |
| 後輪 | 225/55 R17 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ERA-GLONASS |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | USB, AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 6.5 インチ - 標準、10.25 インチ - オプション |
| マルチメディア制御用ジョイスティック |