BMW 1-Series 1.2 オープンボディ ロシア 135i AMT, 構成 (基本)
| 音量 | 3.0 リットル |
| 力 | 306 馬力 |
| 消費 | 8.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 121 mm |
| 体幹容積 | 260 リットル |
| フロントタイヤ | 205/50 R17 |
| 後輪タイヤ | 225/45 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 4月 2011 — 10月 2013 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 2,979 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 5.50 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 121 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー | |
| 衛星盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,360 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,748 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,392 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,660 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,474 mm |
| リアトレッド幅 | 1,507 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,675 kg |
| 最大積載量 | 365 kg |
| 比重 | 5.47 kg/hp |
| 車両総重量 | 2,040 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 53 リットル |
| 体幹容積 | 260 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 306 馬力 |
| 最大出力 | 225 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 400.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 追加のエンジン情報 | インジェクター |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X7J |
| リアディスク | 17X7,5J |
タイヤ
| 前輪 | 205/50 R17 |
| 後輪 | 225/45 R17 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| パークトロニック | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | ? |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |