Audi Quattro 1.1 クーペ ヨーロッパ 2.1 MT, 構成
| 音量 | 2.1 リットル |
| 力 | 200 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 135 mm |
| 体幹容積 | 330 リットル |
| フロントタイヤ | 205/60 R15 |
| 後輪タイヤ | 205/60 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 1984 — 7月 1987 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,144 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.10 秒 |
| 最高速度 | 220 km/h |
| 最低地上高（車高） | 135 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 2 |
他の
| 追加装備 | フロントとリアのクロスアクスルディファレンシャルをロックする |
| さらに | 油圧および温度、冷却水レベル、電圧計、ブースト圧用センサー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,349 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,723 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,345 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,524 mm |
| 最小回転半径 | 5.650 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,421 mm |
| リアトレッド幅 | 1,457 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,300 kg |
| 最大積載量 | 460 kg |
| 許容総重量 | 1,760 kg |
| 許容前軸荷重 | 980 kg |
| 許容後軸荷重 | 950 kg |
| 比重 | 6.50 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 560 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,400 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 90 リットル |
| 体幹容積 | 330 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.39 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列5気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 200 馬力 |
| 最大出力 | 147 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 285.0 Nm |
| 最大トルク | 29.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 7.00 |
| シリンダー径 | 79.300 mm |
| ピストンストローク | 86.400 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 15.40 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー | |
| センターデフロック | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15X6.5J |
| リアディスク | 15X6.5J |
| フロントディスク（オプション） | NULL |
| リアディスク（オプション） | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 205/60 R15 |
| 後輪 | 205/60 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| ベロア張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 運転席は6方向、助手席は4方向に調整可能 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |