Audi Q3 Sportback 1.0 5ドアジープ/SUV ハイブリッド 日本 35 TFSI, 構成 (基本)
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 150 馬力 |
| 消費 | 7.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 185 mm |
| 体幹容積 | 530 リットル |
| フロントタイヤ | 215/65R17 |
| 後輪タイヤ | 215/65R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2020 — 3月 2022 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 1,497 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 185 mm |
| 組み立て国 | ハンガリー |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,500 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,840 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,565 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,680 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,590 mm |
| リアトレッド幅 | 1,590 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,530 kg |
| 比重 | 10.19 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 530 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 150 馬力 |
| 最大出力 | 110 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 250.0 Nm |
| 最大トルク | 26.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 74.500 mm |
| ピストンストローク | 85.900 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| シリンダー容積変更機構 | |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 9.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 6.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 7.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.1900 |
| 2速ギア比 | 2.7500 |
| 3速ギア比 | 1.8960 |
| 4速ギア比 | 1.0400 |
| 5速ギア比 | 0.7930 |
| 6速ギア比 | 0.8600 |
| 7速ギア比 | 0.6610 |
| リバースギア比 | 2.9000 |
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 7.0Jx17 |
| リアディスク | 7.0Jx17 |
| フロントディスク（オプション） | NULL |
| リアディスク（オプション） | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 215/65R17 |
| 後輪 | 215/65R17 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| パノラマルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| 死角監視システム | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | テレビ、スマートフォンの統合 |
| ハンズフリー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |