Audi A8 4.0 セダン ハイブリッド 日本 L 60 TFSI quattro, 構成 (最大)
| 音量 | 4.0 リットル |
| 力 | 460 馬力 |
| 消費 | 12.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 120 mm |
| 体幹容積 | 505 リットル |
| フロントタイヤ | 265/40R20 |
| 後輪タイヤ | 265/40R20 |
| ハイブリッドの種類 | 柔らかい |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2020 — 6月 2022 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 3,996 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 120 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,300 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,945 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,485 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,130 mm |
| 最小回転半径 | 6.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,630 mm |
| リアトレッド幅 | 1,615 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,120 kg |
| 比重 | 4.61 kg/hp |
| 積載高さ | 697 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 82 リットル |
| 体幹容積 | 505 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 460 馬力 |
| 最大出力 | 338 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 660.0 Nm |
| 最大トルク | 67.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 11.00 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 20.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 12.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.7140 |
| 2速ギア比 | 3.1420 |
| 3速ギア比 | 2.1060 |
| 4速ギア比 | 1.6660 |
| 5速ギア比 | 1.2840 |
| 6速ギア比 | 1.0000 |
| 7速ギア比 | 0.8390 |
| リバースギア比 | 3.3160 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| 8速ギア比 | 0.6660 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| エアサスペンション | |
| 4WS |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 9Jx20 |
| リアディスク | 9Jx20 |
タイヤ
| 前輪 | 265/40R20 |
| 後輪 | 265/40R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| パノラマルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション | |
| マッサージ機能付きシート | |
| パワーリアシート | |
| 後部座席のベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| 個別の空調制御 | 4つのゾーン |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | Bang & Olufsen オーディオ システム (17 スピーカー)、スマートフォン統合、TV |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | Bang & Olufsen オーディオ システム (23 スピーカー) |
| ハンズフリー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター |