Aston Martin DBS 3.0 クーペ ロシア 5.2 AT Superleggera, 構成
| 音量 | 5.2 リットル |
| 力 | 715 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 90 mm |
| フロントタイヤ | 265/35 R21 |
| 後輪タイヤ | 305/30 R21 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2018 — 3月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 5,204 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.40 秒 |
| 最高速度 | 340 km/h |
| 最低地上高（車高） | 90 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 2 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,712 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,968 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,280 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,805 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,665 mm |
| リアトレッド幅 | 1,645 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,693 kg |
| 比重 | 2.37 kg/hp |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型12気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 715 馬力 |
| 最大出力 | 526 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 900.0 Nm |
| 最大トルク | 92.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.30 |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 265/35 R21 |
| 後輪 | 305/30 R21 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 12" |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートベンチレーション |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行モードスイッチ |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | アストンマーティン オーディオ システム |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | + |