Aston Martin DB9 1.2 クーペ ロシア 6.0 AT, 構成
| 音量 | 5.9 リットル |
| 力 | 510 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 105 mm |
| 体幹容積 | 186 リットル |
| フロントタイヤ | 235/35 R20 |
| 後輪タイヤ | 295/30 R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2012 — 7月 2016 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 5,935 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 4.59 秒 |
| 最高速度 | 295 km/h |
| 最低地上高（車高） | 105 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 3年間走行距離無制限 |
他の
| さらに | トランクに傘（標準装備） カーボン外装パッケージ（オプション） サイドシル用個別プレート（オプション） |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー | |
| セキュリティボルト |
ドライバー用緊急キット
| 応急処置キット |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,720 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,061 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,282 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,740 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,570 mm |
| リアトレッド幅 | 1,560 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,785 kg |
| 比重 | 3.50 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 78 リットル |
| 体幹容積 | 186 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | NULL |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V字型12気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 510 馬力 |
| 最大出力 | 375 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 620.0 Nm |
| 最大トルク | 63.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 追加のエンジン情報 | インジェクター |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 3.000 |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.4600 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20X8,5J |
| リアディスク | 20X11J |
タイヤ
| 前輪 | 235/35 R20 |
| 後輪 | 295/30 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 機械式 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| バイキセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | ダッシュボード ウォールナットトリム センターコンソールのグラファイトカラースキーム イリジウムシルバーフレーム（標準）/ピアノブラック（ブラックラッカー） 竹（バンブー） タモトネリコ（満州産トネリコ） マホガニー（マホガニー） カーボン (オプション) |
| ラグ | |
| アルカンターラ張り |
席
| 2列目シート | 2つの個別の座席 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
快適
内部の微気候
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 700W Aston Martin Luxury Audio (Dolby Pro および 6 ディスク CD チェンジャー付き)、8 スピーカー、Apple iPod ジャック、USB、AUX (標準)/1000W Bang & Olufsen Beosound オーディオ (Icepower 付き) (オプション) |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | LED室内照明、トランク照明 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 食べる |
| コンパス |