Alfa Romeo Giulietta 2.0 セダン ヨーロッパ 2.0 MT Turbodelta, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 170 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 140 mm |
| フロントタイヤ | 185/65 R14 |
| 後輪タイヤ | 185/65 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 1984 — 12月 1985 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,962 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 206 km/h |
| 最低地上高（車高） | 140 mm |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 4 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,210 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,650 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,400 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,510 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,360 mm |
| リアトレッド幅 | 1,358 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,140 kg |
| 比重 | 6.71 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 50 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 170 馬力 |
| 最大出力 | 125 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 283.0 Nm |
| 最大トルク | 29.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 88.500 mm |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター2個 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 中毒、デ・ディオン |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 185/65 R14 |
| 後輪 | 185/65 R14 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |